4、承載量可以高達(dá)其自身重量的1000倍；5、具有一體化的吊環(huán)，不再需要托盤；6、最大化的利用運(yùn)輸和倉儲空間；7、多種進(jìn)料口、出料口、提吊方式；8、尺寸可以根據(jù)客戶要求定制化生產(chǎn)；集裝袋的產(chǎn)品類型：普通標(biāo)準(zhǔn)噸袋，食品級袋，抗靜電袋，導(dǎo)電袋，垃圾袋，透氣袋，大噸位袋等。黑色噸袋我國塑編的塑料噸袋主要出口日本，韓國并正在大力開發(fā)中東、非洲、美國和歐洲的市場。因生產(chǎn)石油和水泥，中東地區(qū)對塑料噸袋產(chǎn)品的需求很大;非洲地區(qū)，幾乎其所有的國營石油企業(yè)都以發(fā)展塑料編織制品為主，對噸袋的需求量也很大黑色噸袋

“安全系數(shù)”是產(chǎn)品承受能力與額定設(shè)計(jì)荷載之間的比值。主要看，噸袋廠家裝上數(shù)倍的內(nèi)容物，反復(fù)提升，內(nèi)容物和袋體是否有異常情況，連接處是否破損。國內(nèi)外同類標(biāo)準(zhǔn)中，安全系數(shù)的設(shè)置一般為5-6倍。五倍安全系數(shù)的塑料噸袋產(chǎn)品能夠安全使用的時(shí)間更長。如果增加了抗紫外線助劑，柔性噸袋應(yīng)用范圍更廣，有更強(qiáng)的競爭力，這是不爭的事實(shí)。。非洲對中國塑料噸袋的質(zhì)量和檔次都能接受，因此，在非洲打開市場，也沒有大的問題。美國和歐洲對產(chǎn)品的質(zhì)量要求很高，中國的塑料噸袋還達(dá)不到他們的要求。黑色噸袋怎么樣提高噸袋生產(chǎn)技術(shù)。噸袋是編織袋的一種，常用于船埠的集裝箱運(yùn)輸中，利用非常便利，因?yàn)槿缃駠嵈睦迷?jīng)越來越多，是以許多企業(yè)對于噸袋的品質(zhì)再也不那末看重了黑色噸袋

對柔性集裝袋的工藝有哪些要求，提把式柔性集裝袋按SN/T0183—93《出口商品運(yùn)輸包裝提把式集裝袋檢驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定檢驗(yàn)，并參照GB10454-89《柔性集裝袋》執(zhí)行。1.性能檢驗(yàn)：用作出口商品運(yùn)輸包裝的柔性集裝袋，須進(jìn)行頂部吊提試驗(yàn)、傾倒試驗(yàn)、垂直沖擊跌落試驗(yàn)、正位試驗(yàn)、撕裂傳播試驗(yàn)等。提把式柔性集裝袋只進(jìn)行垂直沖擊跌落試驗(yàn)、傾倒試驗(yàn)及基布測試。。實(shí)在不論對于哪一種產(chǎn)物來講，在生產(chǎn)時(shí)都要嚴(yán)抓產(chǎn)物品質(zhì)，只要如許才能將口碑打進(jìn)來，也才會穩(wěn)占市場。以是對于噸袋生產(chǎn)技術(shù)來講，不只要進(jìn)步生產(chǎn)速率，更要嚴(yán)把品質(zhì)關(guān)，讓出每的個(gè)噸袋都可以或許到達(dá)及格的請求。

黑色噸袋2.袋子的款式，該產(chǎn)品運(yùn)用方面較廣，因此袋子款式也不相同，應(yīng)選用合適的款式所述的外層袋體上在提掛膜片的下方設(shè)有真空閥。所述的密封部為密封條、塑封袋邊沿、拉鎖或縫合線中的一種。所述的內(nèi)層袋體的內(nèi)表面粘貼有帶氣泡的塑料隔膜4。所述袋體的密封部下方的袋體中間處設(shè)有提掛膜片5，所述提掛膜片與密封部之間設(shè)有間隔縫隙，提掛膜片為與袋體一體密封的片狀結(jié)構(gòu)，所述提掛膜片上設(shè)有用于提起或懸掛的通孔6。。3.袋子的價(jià)格黑色噸袋，該產(chǎn)品用途不同，相應(yīng)產(chǎn)品的價(jià)格差別也較大，應(yīng)查看過后選擇合適的產(chǎn)品再購買。綜上所述，只有選擇合適的袋子才可以在滿足質(zhì)量的同時(shí)減少經(jīng)濟(jì)支出。